23.30
Kuhmon fly in 2012 viimeiset tarinat olivat jääneet kesällä julkaisematta. Tässä kuvakavalkadi vielä aurinkoiselta sunnuntailta. Experimental-päivien palkinnot jaettiin ja lentäjät siirtyivät kohti kotejaan.
Joku on aina viimeinen. Tällä kertaa se olin taas minä. Lähdimme illansuussa matkaan kohti Hyvinkäätä Grobilla. Säätiedotteet antoivat pontta nopeammille valmisteluille, olihan lännestä vyörymässä kunnon saderintama. Tankkauksen jälkeen matkaan päästiin loppuiltapäivästä.
Kuopion lähestyessä alkoi lännessä näkyä tummaa. Pilvimassa vyöryi hiljalleen kohti itää. Hulppea kontrasti!
Lensimme pitkin rintaman etureunaa.
Rintaman kärki oli jokusen kilometrin länsipuolella. Etureunan nosto oli voimakas.
Kuopiosta karkaili pari lentsikkaa myräkän alta juuri ja juuri karkuun. Työnsin noston kannattamana Grobiin lisää vauhtia. Matkanopeus oli erinomainen!
Rintaman kärjen jälkeen alkoi pilvimassassa näkyä reikiä lännenkin suuntaan, mutta varsinainen sadealue jäi nopeasti taaksemme. Loppumatka olikin hiljaista köröttelyä vastatuulessa kohti Hyvinkäätä.
Lopulta väsyneenä mutta onnellisina saimme koneen pestyä ja halliin. Hyvä reissu kaikenkaikkiaan!
Harmittavasti luonnostilaan unohtunut juttu näki siis lopultakin internet-valon. Jatkoa seuraa taas tämän vuoden heinäkuun 19.-21. jälkeen, kun seuraava Kuhmon fly in on järjestetty!
15.55
Lauantaiaamu valkeni CAVOKina. Ensimmäistä kertaa sää suosi tapahtumaa. Kentällä oli yö tiivistänyt hieman kosteutta Grobinkin siipiin.
Sininen on taivas
KuIK-keittiö tarjoili yöpyneille lentäjille aamiaista, puuroa ja muuta tarpeellista. Karppisen Tero oli noussut aamuneljältä kalasopan keittoon, se kypsyikin jo päivää varten.
Aamupalalla
Koneita alkoi saapua hyvissä ajoin. Reikot toivat RV7:nsa jo yhdeksän aikoihin kentälle. Nätti!
OH-XJR
Kävin katsomassa kentän tilanteen ja hyvältähän se näytti. Koneita alkoi saapua lisää ja lisää..
Laskuun
Parkkijärjestelyitä arvioitiin koko ajan - miten paljon koneita alueelle mahtuisi. 30 päähän oli viritetty ankkurivaijeri, mutta vain pari konetta parkattiin sinne. Tapahtumapaikalle 12 päähän mahtui lopulta hyvinkin kun koneita kävi lentämässä, moput siirrettiin lähemmäs kynnystä ja koneita soviteltiin sopivasti. Tällä hetkellä laskelmien mukaan ainakin 68 konetta on tunnistettu käyneen tapahtumassa ja suurin osa näistä oli lauantaina yhtäaikaa kentällä.
Rivissä
Kerhon innokas jäsen Erkki Kyllönen kyyditsi ihmisiä kaupungilta bussillaan maksutta tutustumaan lentsikoihin. Kävipä jokunen lentäjä keskustassa rompetorillakin - mobilistien tapahtuma kun oli samaan aikaan. Yleisöä jouduttiin välillä muistuttamaan siitä, ettei koneisiin saa koskea. Vahinkoja ei kuitenkaan tiettävästi syntynyt. Kiinnostus lentsikoihin on suurta ja harvassa paikassa niitä pääsee katsomaan läheltä.
Kyllösen bussilla pääsee
Juttua riitti ilmailijoiden kesken pitkin päivää
Lundberg & Sucksdorff
Yhdentoista pintaan taivaalle pöllähti Cessna OH-CTE, joka toimitti paikalle arvovieraamme liikenne- ja viestintäministeri Merja Kyllösen. Merja on kotoisin Suomussalmelta ja tuli tervehtimään tapahtumaamme koti-Kainuussa lentäen Savonlinnasta.
OH-CTE menossa kohti keskustaa
Koneita järjesteltiin edelleen paikoitukseen tehokkaasti. Hannu Kilpeläinen huhki hiki hatussa parkkijärjestelyissä.
Piper
Ministerille varattiin parkkipaikka tapahtuman keskipisteestä, ja lentäjä Matti Auterinen rullasi Cessna 206 Turbonsa nätisti paikalle.
"Kuin sametille olisi laskeutunut" - authentic pilot quote
Teuvo Okkonen filmaa, Merja Kyllönen, Kainuun Sanomien toimittaja Viivi Vaarnavuo, lentäjä Matti Auterinen, talkooväkeä paikalla keltaliiveissä Jaakko Kyllönen, Ari Malinen ja puhis Pekka Pääkkönen
Viivi haastattelee
Ministeri tutustui hetken aikaa tapahtuma-alueeseen. Koneita saapui lisää koko ajan.
Arttu Heikkinen tarkkailee saapuvia koneita
Hannu Kyllönen
Eija Morko välillä ulkona keittiöpuuhista
Juho Leinonen päivystää briefingissä
Ari Malinen, huoltopäällikkö, tällä kertaa ei korjaustarpeita ollut
Teuvo Okkonen filmasi tapahtumaa. Teuvolla on Sotkamossa oma varalaskupaikka, jolta hän operoi Jabirulla
Esa Heikkinen on talkoillut muutenkin ahkerasti
Paikalla oli myös vanhempia kerholaisia. Hauska sattuma kentällä oli kun Matit kohtasivat - Nurminen ja Auterinen olivat lentäneet Finnair-aikoinaan yhdessä
Matti ja Matti
Toimittajaa käytettiin ilmassa pelottelemassa lentopelkonsa pois. Super Dimona on nätti ja vakaa kone.
OH-795 Super Dimona
Kaupunginjohtaja Eila Valtanen saapui myös paikalle, ja virallisia puheita päästiin pitämään.
Kuhmon kaupunginjohtaja vaihtaa kuulumisia ministerin kanssa
Mäkisen Tapsa Kiikalasta
Kiikalasta oli mukana muitakin, Sakari tuli Tapsan kanssa Zephyrillä
"Kyllä se asfaltti tänne saadaan..." vai mitähän tässä puhuttiinkaan
Yleisö alkoi kokoontua puhetta kuuntelemaan. 60-luvun KuIK-ukkoja oli paikalla nyt neljä.
Äitini ja isä-Heikki, molemmat aikanaan kenttätalkoissa
Altti "silmukka" Riihonen, kuuluisa Mucha-pilotti
Matti Nurminen ja Tauno Hyvönen, vieressään Rauno Tuomola, simupilotti ja fly inin vakiokävijä
Juha Piirainen on kerhon kantavia voimia. Lentää Piperilla.
...nimi löytyy tähänkin vielä
Jarmo Hakala ja Pentti Laine
Pekalla oli edelleen asiaa Eilalle
Vieraat Haapavedeltä
Toma tutkailee, onnistuiko kuva. Takana Timo Hintikka Kannuksesta
Pentti Julkunen on ollut kerhoaktiivi 80-luvulla
Salmisen Markku saapui Seareylla Kiikalasta
Toiviot - huoltopäällikkö-Marke ja Europalentäjä-Raimo (OH-XRW)
Timo Kasurinen tuli Petrelillään Savonlinnasta. Kone majailee yleensä Malmilla
Ministeri Kyllönen puhui yleisilmailun merkityksestä. Mieleen jäi maininta siitä, että lentoasemaverkoston kehittämisessä yleisilmailu tulee ottaa myös huomioon. Kiitokset ministerille, hyvin valmisteltu puhe osoitti arvostusta tällle tilaisuudelle!
Puhe!
Kaupunginjohtaja Valtanen tervehti juhlaväkeä ja kertoi paikallisista uutisista. Kentän päällystämistä toivotaan joka taholta, ei puutu kuin se raha.
Eila Valtanen
Juho Leinonen ja Juha Jokelainen
Heikkisen Ossin kanssa puhuttiin uusia kurssilaisia kehiin. Yksi taisi tarttua täkyyn (tuo vanhempi)
MOI vaan! Maule oli palaillut jo loppuviikosta Hyvinkäälle
Alpo Heikkinen ja Seppo Jalkanen näyttävät tyytyväisiltä vilinään. Pojat ovat olleet vuosikymmeniä mukana kerhon hommissa.
Supernopea Europa ja vähän hitaampi kannus-C150 OH-KOT
Isoja numeroita
Hot dog
Hinu OH-YHP, kisakone koelentovaiheessa
Erkki kertoi tuoneensa kentälle bussilla yli 500 ihmistä
A. Kyllönen Oy sponsoroi matkat
Gyroja nähtiin paikalla ainakin kolme
Sopivasti iltapäivällä n. klo 14-15 aikoihin taivas ensin pimeni ja sitten aukeni. Sadekuuro pyyhkäisi kentän yli ja alkoi rauhoittaa yleisön kulkua. Buffet teki myyntiennätystä kun väki pakkautui halliin sateensuojaan. Puuskien pelossa menin itsekin sitomaan Grobin kiinni kunnolla ja jäin siiven alle makailemaan, josko sade menisi ohi. Kärsimättömänä lähdin kuitenkin jo 10 min päästä kastelemaan itseni kuurossa.
Ropisee taas
Kentältä lähdettiin hiljalleen siirtymään kalateltalle, jossa lentäjille oli varattu oma osastonsa. Muikkuja, lohta ja palkintojenjakoa! Mm. kaikki muuten kuin lentämällä paikalle saapuneet saivat oman palkintosa, vielä jäi epäselväksi, kuka lopulta tosiaankin tuli kauimpaa paikalle.
Teltalla
Kari J. puhuu selvästi Pipistrelistä
Yksityistilaisuus!
Karppisen Tero ja Erkki Kyllönenkin pääsivät irti talkoista illaksi
Keittiöhenkilöstö oli myös mukana juhlissa
KuIK:n Hannu vaihtaa kokemuksia heli- ja gyrokopterimiesten kanssa
Hannu Sinkko kuuntelee kun Reunasen Kalle ilmailutieteilee
Nurmisen Matti lentää
Kalatelttailu loppui aikanaan ja ihmiset siirtyivät yöpuulle tai lentokentän nuotiopaikalle. Lähdin vielä itsekin käymään kentällä Toivioiden ja Kallen kanssa. Kentällä oli vahtina ja majoittuneena ryhmä pietarilaisia lentäjiä, jotka tulivat liitimensä kanssa paikalla olleen Sergein kutsusta.
En minä ole likainen, minä olen ruskettunut!
Nuotiolla paistoi aurinko mutta vilpoisa tuuli virkisti.
Melkein terassikeli
OH-JIK lähti vielä illaksi kotiin Joensuuhun. Keli oli päivän puuskan jälkeen taas mainio
OH-JIK
Vähän se vielä pölyää
Farewell!
Korpikenttänuotio
Auringonlasku
Juttua riitti vielä hetken aikaa. Aurinko näytti kuumalta. Nuotio oli kuumempi. Sormia paleli.
Toimikunta koolla
Auringonlasku
Auringonlaskun aikaan soittelin Kyllösen Hannulle, joka oli työvuorossa ja tuli hakemaan meitä. Näin saatiin onnistunut päätapahtuma pakettiin ja jäätiin jännittämään palkintojenjakoa sunnuntaina.
Taksi osaa perille - "EFKH 30 nuotiopaikka!"
KuIK-keittiö tarjoili yöpyneille lentäjille aamiaista, puuroa ja muuta tarpeellista. Karppisen Tero oli noussut aamuneljältä kalasopan keittoon, se kypsyikin jo päivää varten.
Koneita alkoi saapua hyvissä ajoin. Reikot toivat RV7:nsa jo yhdeksän aikoihin kentälle. Nätti!
Kävin katsomassa kentän tilanteen ja hyvältähän se näytti. Koneita alkoi saapua lisää ja lisää..
Parkkijärjestelyitä arvioitiin koko ajan - miten paljon koneita alueelle mahtuisi. 30 päähän oli viritetty ankkurivaijeri, mutta vain pari konetta parkattiin sinne. Tapahtumapaikalle 12 päähän mahtui lopulta hyvinkin kun koneita kävi lentämässä, moput siirrettiin lähemmäs kynnystä ja koneita soviteltiin sopivasti. Tällä hetkellä laskelmien mukaan ainakin 68 konetta on tunnistettu käyneen tapahtumassa ja suurin osa näistä oli lauantaina yhtäaikaa kentällä.
Kerhon innokas jäsen Erkki Kyllönen kyyditsi ihmisiä kaupungilta bussillaan maksutta tutustumaan lentsikoihin. Kävipä jokunen lentäjä keskustassa rompetorillakin - mobilistien tapahtuma kun oli samaan aikaan. Yleisöä jouduttiin välillä muistuttamaan siitä, ettei koneisiin saa koskea. Vahinkoja ei kuitenkaan tiettävästi syntynyt. Kiinnostus lentsikoihin on suurta ja harvassa paikassa niitä pääsee katsomaan läheltä.
Juttua riitti ilmailijoiden kesken pitkin päivää
Yhdentoista pintaan taivaalle pöllähti Cessna OH-CTE, joka toimitti paikalle arvovieraamme liikenne- ja viestintäministeri Merja Kyllösen. Merja on kotoisin Suomussalmelta ja tuli tervehtimään tapahtumaamme koti-Kainuussa lentäen Savonlinnasta.
Koneita järjesteltiin edelleen paikoitukseen tehokkaasti. Hannu Kilpeläinen huhki hiki hatussa parkkijärjestelyissä.
Ministerille varattiin parkkipaikka tapahtuman keskipisteestä, ja lentäjä Matti Auterinen rullasi Cessna 206 Turbonsa nätisti paikalle.
Ministeri tutustui hetken aikaa tapahtuma-alueeseen. Koneita saapui lisää koko ajan.
Paikalla oli myös vanhempia kerholaisia. Hauska sattuma kentällä oli kun Matit kohtasivat - Nurminen ja Auterinen olivat lentäneet Finnair-aikoinaan yhdessä
Toimittajaa käytettiin ilmassa pelottelemassa lentopelkonsa pois. Super Dimona on nätti ja vakaa kone.
Kaupunginjohtaja Eila Valtanen saapui myös paikalle, ja virallisia puheita päästiin pitämään.
Yleisö alkoi kokoontua puhetta kuuntelemaan. 60-luvun KuIK-ukkoja oli paikalla nyt neljä.
Timo Kasurinen tuli Petrelillään Savonlinnasta. Kone majailee yleensä Malmilla
Ministeri Kyllönen puhui yleisilmailun merkityksestä. Mieleen jäi maininta siitä, että lentoasemaverkoston kehittämisessä yleisilmailu tulee ottaa myös huomioon. Kiitokset ministerille, hyvin valmisteltu puhe osoitti arvostusta tällle tilaisuudelle!
Kaupunginjohtaja Valtanen tervehti juhlaväkeä ja kertoi paikallisista uutisista. Kentän päällystämistä toivotaan joka taholta, ei puutu kuin se raha.
Puheiden jälkeen fly in jatkui Experimental-kilpakoneiden esittelyllä. Jaakko Kyllönen esitteli kisaan osallistuvat ja tuomaristo tutkiskeli niitä. Muuten harrastettiin kuppilatiimaa ja vaihdettiin kokemuksia puolin ja toisin.
Heikkisen Ossin kanssa puhuttiin uusia kurssilaisia kehiin. Yksi taisi tarttua täkyyn (tuo vanhempi)
Sopivasti iltapäivällä n. klo 14-15 aikoihin taivas ensin pimeni ja sitten aukeni. Sadekuuro pyyhkäisi kentän yli ja alkoi rauhoittaa yleisön kulkua. Buffet teki myyntiennätystä kun väki pakkautui halliin sateensuojaan. Puuskien pelossa menin itsekin sitomaan Grobin kiinni kunnolla ja jäin siiven alle makailemaan, josko sade menisi ohi. Kärsimättömänä lähdin kuitenkin jo 10 min päästä kastelemaan itseni kuurossa.
Kentältä lähdettiin hiljalleen siirtymään kalateltalle, jossa lentäjille oli varattu oma osastonsa. Muikkuja, lohta ja palkintojenjakoa! Mm. kaikki muuten kuin lentämällä paikalle saapuneet saivat oman palkintosa, vielä jäi epäselväksi, kuka lopulta tosiaankin tuli kauimpaa paikalle.
Kalatelttailu loppui aikanaan ja ihmiset siirtyivät yöpuulle tai lentokentän nuotiopaikalle. Lähdin vielä itsekin käymään kentällä Toivioiden ja Kallen kanssa. Kentällä oli vahtina ja majoittuneena ryhmä pietarilaisia lentäjiä, jotka tulivat liitimensä kanssa paikalla olleen Sergein kutsusta.
Sergei Pohorov ja lentäjävieraat Pietarista, kädessä venäjänkielinen saunakirja lahjana Kuhmon kaupungilta
Nuotiolla paistoi aurinko mutta vilpoisa tuuli virkisti.
OH-JIK lähti vielä illaksi kotiin Joensuuhun. Keli oli päivän puuskan jälkeen taas mainio
Juttua riitti vielä hetken aikaa. Aurinko näytti kuumalta. Nuotio oli kuumempi. Sormia paleli.
Auringonlaskun aikaan soittelin Kyllösen Hannulle, joka oli työvuorossa ja tuli hakemaan meitä. Näin saatiin onnistunut päätapahtuma pakettiin ja jäätiin jännittämään palkintojenjakoa sunnuntaina.
